segunda-feira, 28 de dezembro de 2009

Morte encomendada de Getúlio Vargas


 
Getúlio Vargas 

31 de Janeiro de 1951 a 24 de Agosto de 1954

Nas eleições de 1950, Getúlio Vargas foi eleito por esmagadora maioria. Getúlio é reeleito para presidente pelo PTB, mesmo sem o apoio de Dutra, que sustenta a candidatura de Cristiano Machado, do PSD. A UDN lança novamente como candidato o brigadeiro Eduardo Gomes. Getúlio Vargas consegue também o apoio de Adhemar de Barros, então influente político de São Paulo, e de seu Partido Social Progressista – PSP.
Getúlio Vargas toma posse e preside o Brasil até 1954.

Encontrou, porém, grandes dificuldades para governar, porque o Congresso estava dominado por dois partidos conservadores, ao mesmo tempo que se sucediam diversas crises políticas.
Repisando a política adoptada durante o período ditatorial do Estado Novo, reforça o carácter nacionalista e populista do seu governo. Privilegia medidas que considera necessárias para a industrialização do Brasil. Quando a campanha nacionalista “O Petróleo é Nosso” agitava a opinião pública, envia ao Congresso Nacional o projecto para a criação de uma empresa petrolífera, a Petrobras. Vargas flexibiliza a legislação sindical para atender a uma das suas principais bases de apoio, ao seja, os trabalhadores urbanos. Isso permite a volta dos comunistas às direcções sindicais, como de outros sindicalistas afastados no governo de Dutra. O Exército vive uma situação de divisão.   
  • De um lado estão os militares mais nacionalistas, que apostam na industrialização do País, como motor do crescimento económico:
  • Do outro lado, há uma corrente mais alinhada aos Estados Unidos, que prega o controlo da inflação e a tracção do capital estrangeiro como alicerce da economia.
O governo dá continuidade à industrialização do Brasil, ao inaugurar em 1952, o Banco Nacional de Desenvolvimento Económico BNDE, e estatizar a energia eléctrica, decidido a lutar pelo que chama de interesses nacional. 

  • Um novo decreto impõe limite de 10% para remessa de lucros ao exterior.
  • Nesse mesmo ano é criada a Conferência Nacional dos Bispos do Brasil – CNBB, que coordena a acção da Igreja Católica no Brasil.



Em 1953, é instituída a Petrobras e fica estabelecido o monopólio estatal na produção de petróleo. 

  • Esta política provoca a reacção dos conservadores liderados pela União Democrática Nacional UDN.
  • Também nesse mesmo ano, uma greve geral para reajuste salarial chega a atingir 300 mil trabalhadores em São Paulo e durou 24 dias, terminando com acordos separados para várias categorias. 
  • Outra greve, paralisa 100 mil marítimos no Rio de Janeiro. No processo, perdem prestígio os dirigentes sindicais mais ligados ao PTB e a Getúlio Vargas, que escolhe João Goulart para ministro do Trabalho; Tancredo Neves, para a Justiça; e Osvaldo Aranha, para a Fazenda.



No Rio de Janeiro, Gregório Fortunato, chefe da guarda presidencial e servidor de Getúlio Vargas por mais de 30 anos, contrata um pistoleiro para matar o jornalista Carlos Frederico Wernech de Lacerda, agressivo opositor udenista. No atentado, porém, morre o major da Aeronáutica  Rubens Vaz, e Carlos Lacerda fica ligeiramente ferido.
Depois deste episódio, o governo de Getúlio perde muito da sua base política.
Em 1954, a oposição exigia a sua renúncia. 
  • Generais divulgam manifesto à nação e exigem a renúncia do presidente.


Na manhã de 24 de Agosto, Getúlio Vargas suicida-se(?), na Palácio do Catete, no Rio de Janeiro. Sua morte é seguida de grandes manifestações populares que, de certa maneira, garantem o espaço para uma transição do poder dentro da legalidade.
A Eleição de 1950

http://pt.wikipedia.org/wiki/Get%C3%BAlio_Vargas
Getúlio foi eleito em 3 de Outubro de 1950, derrotando a UDN que tinha como candidato novamente Eduardo Gomes, e o Partido Social Democrático, que abandonou seu candidato Cristiano Machado e apoiou Getúlio. (Desse episódio é que surgiu a expressão "cristianizar um candidato").
Fundamental para sua eleição foi o apoio do Governador de São Paulo Adhemar Pereira de Barros, que tinha sido nomeado por Getúlio como interventor em São Paulo, durante o Estado Novo, entre 1937 e 1941. Adhemar transferiu a Getúlio Vargas um milhão de votos paulistas. Esperava que, em troca desse apoio em 1950, Getúlio o apoiasse, nas eleições de 1955, para a presidência da república.
Outra ajuda valiosa para a vitória eleitoral de Getúlio, que tinha toda a imprensa contra ele, veio de Hugo Borghi, que distribuiu milhares de panfletos acusando o candidato Eduardo Gomes de ter dito: "- Não preciso dos votos dos marmiteiros".
 
Uma administração polémica: 
  • Getúlio teve um governo tumultuado, devido a medidas tomadas e a acusações de corrupção.
  • Um polémico reajuste do salário mínimo em 100%, ocasionou o "Manifesto dos Coronéis" (um protesto público, em Fevereiro de 1954, dos militares contra seu governo - um dos coronéis se chamava Golbery do Couto e Silva), seguido da demissão do ministro do trabalho João Goulart.
Foram também polémicas: 


1- A lei sobre restrição da remessa de lucros das empresas estrangeiras para o exterior, 
2- A lei sobre crimes contra a economia popular e 
3- A lei sobre o monopólio estatal da exploração e produção de petróleo.
  • Neste período, foram criadas a Petrobrás, o BNDES, o IBC (Instituto Brasileiro do Café), o seguro agrário, o Banco do Nordeste, a CACEX (carteira de comércio exterior) do Banco do Brasil.
  • Foi feito um acordo de cooperação militar com os Estados Unidos que vigorou até 1977.
  • Tentou, mas não conseguiu, criar a Eletrobrás, que só seria criada em 1961.


Houve uma série de acusações de corrupção a membros do governo e pessoas próximas a Getúlio, o que levou-o a dizer que estava sentado em "um mar de lama".
O caso mais grave de corrupção, que jogou grande parte da opinião pública contra Getúlio, foi a Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) do jornal "Última Hora", de propriedade de Samuel Wainer, acusado por Carlos Lacerda e outros de receber dinheiro do Banco do Brasil para apoiar Getúlio.
 
O crime da rua Tonelero e o fim: 

Na madrugada de 5 de Agosto de 1954, um atentado a tiros de revólver, na frente do edifício onde residia Carlos Lacerda em Copacabana, no Rio de Janeiro, mata o Major Rubens Florentino Vaz, da Força Aérea Brasileira (FAB) e fere, no pé, Carlos Lacerda, jornalista e ex-deputado federal da UDN que fazia forte oposição a Getúlio.
O atentado foi atribuído a Alcino João Nascimento e seu auxiliar Climério Euribes de Almeida, membros da guarda pessoal de Getúlio, chamada pelo povo de "Guarda Negra". Ao tomar conhecimento do atentado contra Carlos Lacerda na Rua Tonelero, Getúlio disse: "Esse tiro me pegou pelas costas".
A crise política que se instalou foi muito grave porque, além da importância de Carlos Lacerda, a FAB tinha como seu grande herói o Brigadeiro Eduardo Gomes, da UDN, que Getúlio derrotara nas eleições de 1950. A FAB criou uma investigação paralela do crime que foi apelidada de "República do Galeão".
Existem várias versões para o crime da rua Tonelero nº 180. Gregório Fortunato, chefe da guarda pessoal do presidente Getúlio Vargas, chamado pelo povo simplesmente de Gregório, foi acusado de ser o mandante do atentado. Há quem diga que o pistoleiro Alcino João do Nascimento aos 82 anos (em 2004), garantiu que o primeiro tiro que atingiu o major partiu do revólver de Carlos Lacerda. Existe também um depoimento de um morador da Rua Tonelero que garante que Carlos Lacerda não foi ferido a bala. (Não encontraram no hospital a ficha de internação de Lacerda)
O fato é que Gregório confessou ser o mandante do atentado contra o jornalista e político Carlos Lacerda, ferrenho opositor de Getúlio Vargas e, em 1956, os acusados do crime da rua Tonelero foram levados a um primeiro julgamento: Gregório Fortunato foi condenado a 25 anos de prisão como mandante do crime, pena reduzida a 20 anos por Juscelino Kubitschek e a 15 por João Goulart. Gregório foi assassinado em 1962, no Rio de Janeiro, dentro da penitenciária Lemos de Brito, pelo também detendo Feliciano Emiliano Damas.
Essa crise levou Getúlio Vargas ao suicídio (?) na madrugada de 23 para 24 de agosto de 1954.
A data não poderia ser mais emblemática. Getúlio, que se sentia massacrado pela oposição, pela "República do Galeão" e pela imprensa, escolheu a noite de São Bartolomeu para sua morte.
Assumiu a presidência da república o vice-presidente Café Filho, da oposição a Getúlio, que nomeou uma nova equipe de ministros e deu nova orientação ao governo.
Getúlio deixou uma carta-testamento que foi lida, na sua versão dactilografada, de maneira emocionada, por João Goulart no enterro de Getúlio em São Borja.
Esta carta-testamento até hoje é alvo de discussões sobre sua autenticidade. Chama muito a atenção, na versão dactilografada da carta-testamento, a frase em espanhol "Se queda desamparado" .
Assim, tanto na vida quanto na morte, Getúlio foi motivo de polémica.
No cinquentenário de sua morte, em 2004, os restos mortais de Getúlio foram trasladados para um monumento no centro de sua cidade natal.

Petrobras

O Estado brasileiro possui a maior parte dessas acções (55,7% das ordinárias, com direito a voto, e 32,2% do total), o que lhe dá controle da gestão da companhia. Tem sido assim desde a sua fundação, em 1953, através de uma lei assinada pelo então presidente da República, Getúlio Vargas. Da mesma forma, desde a sua criação a Petrobras é um símbolo da luta do povo brasileiro em busca de soberania e desenvolvimento. Acompanha a empresa também desde os primeiros dias a ideia de garantir, com produção própria, todo o consumo brasileiro de petróleo – ou seja, a possibilidade de se conquistar a auto-suficiência. Nos primeiros anos de funcionamento da companhia, no entanto, poucas vezes a auto-suficiência tornou-se objectivo formal. Eram tempos em que limitações tecnológicas, altos custos nas atividades de exploração e produção de petróleo, além de restrições da natureza, impunham mais desafios que sonhos.
Juracy Magalhães, o primeiro presidente, elegeu como lema “trabalhar e aprender ao mesmo tempo”
No ano de sua criação, a Petrobras produziu apenas 2.700 barris de petróleo por dia. Refinava, então, cerca de dez mil barris – muito pouco ante um consumo diário de 150 mil barris de derivados – a diferença entre demanda e produção era importada a preços elevados. Graças aos trabalhos exploratórios do Conselho Nacional do Petróleo (CNP), estimava-se que as reservas brasileiras somavam 15 milhões de barris. De resto, havia a missão de construir a indústria do petróleo no Brasil, a despeito de carências de toda espécie. Diante da falta de pessoal especializado, da desestruturação das actividades e da falta de recursos, o lema adoptado foi “trabalhar e aprender ao mesmo tempo”. Juracy Magalhães, primeiro presidente da Petrobras, fez, então, uma opção ousada: contratou técnicos estrangeiros, entre os quais o geólogo americano Walter Link, antigo empregado da Standard Oil, para chefiar o novo Departamento de Exploração. Parecia um recuo, depois de anos de luta nacionalista pelo monopólio do petróleo, e por isso as críticas não tardaram a surgir. O tempo mostrou que Magalhães estava certo. Link estruturou as actividades de exploração e iniciou a formação do corpo técnico brasileiro, enviando profissionais para estudar no Exterior. Priorizou os trabalhos no Recôncavo Baiano, que já se mostrava promissor antes mesmo da criação da Petrobras, mas também fez as pesquisas avançarem em outras regiões. Primeiro, na direcção de Sergipe e Alagoas, mais próximas ao Recôncavo. Depois, em áreas distantes, como as bacias de Maranhão-Piauí, Paraná, Espírito Santo, Amazônica, além da bacia costeira Sergipe-Alagoas. 
http://www.sokarinhos.com.br

OS ESTADOS UNIDOS TRAMOU COM AJUDA DOS IMPATRIOTAS BRASILEIROS, PARTINDO DO ASSASSINATO DO GETÚLIO VARGAS (O presidente 100% brasileiro) A DESNACIONALIZAÇÃO DO BRASIL COMO NAÇÃO SOBERANA.

terça-feira, 22 de dezembro de 2009

Brasil e seu Desenvolvimento 1920/2009



1920's
sig.gif (853 bytes)RAILWAY: BAURU – VALE DAS PALMAS BRANCH
ESTRADA DE FERRO NOROESTE DO BRASIL - SÃO PAULO, SP
1922

RAILWAY BRIDGE OVER BAURU RIVER
ESTRADA DE FERRO NOROESTE DO BRASIL - SÃO PAULO, SP
1922






Sorocaba RailwaySOROCABANA RAILWAY
ESTRADA DE FERRO SOROCABANA - SÃO PAULO, SP
1926

SCHOOL BLDG.
DIRETORIA DE OBRAS PÚBLICAS - D.O.P. - SÃO PAULO, SP
1928


SCHOOL BLDG. 
SECRETARIA DA AGRICULTURA - D.O.P. - SÃO PAULO, SP
1928

1930' s




VIADUCTS AND TUNNELS FOR RAILWAYVIADUCTS AND TUNNELS FOR RAILWAY
ESTRADA DE FERRO SOROCABANA - SÃO PAULO, SP
1930/1932

HIGHWAY PRATA TO CASCATA BRANCH
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM - RIO DE JANEIRO, RJ
1933


BRIDGE OVER TIETÊ RIVER
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM - DER - SP
1934






BRIDGE OVER PARDO RIVERBRIDGE OVER PARDO RIVER
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM - DER, SP
1934

QUATIARA POWER PLANT (RIO DO PEIXE)
COMPANHIA ELÉTRICA "CAYUA" - SP
1938


INSTITUTO "ADOLPHO LUTZ" BLDG.
DEPARTAMENTO DE OBRAS PÚBLICAS - D.O.P. - SP
1938


HOSPITAL DA SANTA CASA  DE SANTOS
IRMANDADE DA SANTA CASA - SANTOS, SP
1938


COURTHOUSE OF CAÇAPAVA
DIRETORIA DE OBRAS PÚBLICAS - SP
1938

1940's
INSTITUTO BUTANTàBLDG.
INSTITUTO BUTANTÃ
1940

BRIDGE OVER PARAIBA RIVER
MANOBRAS DO EXÉRCITO
1940


BRIDGE OVER PARANAPANEMA RIVER
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM - DER - SP
1940


PARATEI RAILWAY BRANCH
ESTRADA DE FERRO CENTRAL DO BRASIL
1943






SANTOS-SÃO PAULO VIA ANCHIETA HIGHWAYSANTOS-SÃO PAULO VIA ANCHIETA HIGHWAY
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM - DER - SP
1943

HANGAR - CUMBICA AIR BASE
MINISTÉRIO DA AERONÁUTICA - SÃO PAULO - SP
1946


MAYRINCK - SANTOS RAILWAY
ESTRADA DE FERRO SOROCABANA
1943/1947


IPT BLDG. - SÃO PAULO, SP
DIRETORIA DE OBRAS PÚBLICAS - DOP
1946


CATHEDRAL OF GUAXUPÉ
(Projeto do Arquiteto Benedito Calixto de Jesus Neto)
1948

1950's
VICENTE CARVALHAES POWER PLANT
CIA. AMÉRICA DE ELETRICIDADE
1951

IPIRANGA RESERVOIR IN SÃO PAULO
DEPARTAMENTO DE ÁGUAS E ESGOTOS - DAE
1951


MUNICIPAL HOSPITAL OF SÃO PAULO
PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO - PMSP
1952






SANTOS - SÃO PAULO - VIA ANCHIETA HIGHWAYSANTOS - SÃO PAULO - VIA ANCHIETA HIGHWAY
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM - DER - SP
1952/1953





MATA FRIA TUNNELMATA FRIA TUNNEL
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM - DER - SP
1954/1957

1960's
SEWER TREATMENT STATION- VILA LEOPOLDINA
DEPARTAMENTO DE ÁGUAS E ESGOTOS - DAESP
1960/1961

VIADUCT OVER SOROCABANA RAILWAY
ESTRADA DE FERRO SOROCABANA
1962






23 DE MAIO AV. IN SÃO PAULO23 DE MAIO AV. IN SÃO PAULO
PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO - PMSP
1966/1968





JUQUERI RIVER DAMJUQUERI RIVER DAM (WATER SUPLY)
COMPANHIA METROPOLITANA DE ÁGUAS DE SÃO PAULO - COMASP
1967/1969

PINHEIROS AND TIETÊ RIVERS SIDE ROADS
PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO - PMSP
1967/1969


SUMARÉ AV. IN SÃO PAULO
PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO - PMSP
1968/1969


VIA ANHANGUERA - CAMPO LIMPO BRANCH
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM - DER - SP
1969

1970's





IMIGRANTES HIGHWAY - SECTION  I
DESENVOLVIMENTO RODOVIÁRIO - DERSA
1970/1971

BRIDGE OVER ATIBAINHA RIVER RESERVOIR
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM - DER - SP
1970/1971


MATERNITY HOSPITAL
PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO - PMSP
1970/1972


PARKING BDLG.
PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO - PMSP
1970/1973






METROPOLITAN OF SÃO PAULO METROPOLITAN OF SÃO PAULO 
COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SÃO PAULO - METRÔ
1970/1974

BRIDGES AND VIADUCTS OVER SIDE PINHEIROS RIVER
PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO - PMSP
1972/1973


SIDE ROADS ALONGSIDE VIA ANCHIETA
DESENVOLVIMENTO RODOVIÁRIO S.A. - DERSA
1972/1974






HEADQUARTERS BDLG.HEADQUARTERS BDLG.
TELECOMUNICAÇÕES DE SÃO PAULO - TELESP
1972/1974

GAS PIPELINE
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO - COMGÁS
1973 


PAVING OF RIO - NITERÓI BRIDGE
CONSÓRCIO CONSTRUTORA GUANABARA
1973/1974


RIO CLARO WATER SUPPLY CHANNEL
CIA. METROPOLITANA DE ÁGUAS DE SÃO PAULO - COMASP
1974


CASA VERDE WATER SUPPLY CHANNEL
CIA. METROPOLITANA DE ÁGUAS DE SÃO PAULO - COMASP
1974


GAS NETWORK OF SÃO JOSÉ DOS CAMPOS AND JACAREÍ, SP
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO - COMGÁS
1974/1975


STEELMILL IN PINDAMONHANGABA 
INDÚSTRIA DE BASE S.A - VIBASA
1977/1979


PRESIDENTE ALTINO RAILWAY PASSAGE
FEPASA
1978






SERVICE BRIDGE - PARANÁ RIVER DE TOUR CHANNELSERVICE BRIDGE - PARANÁ RIVER DE TOUR CHANNEL
ITAIPÚ POWER PLANT

UNIÃO DE CONSTRUTORAS LTDA - UNICON
1978

WASHINGTON LUIZ HIGHWAY, INCLUDING TOLL STATION
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM - DER - SP
1979

1980's
ROAD TRAIN TERMINAL OF UTINGA
CIA. SIDERÚRGICA PAULISTA - COSIPA
1980

UBATUBA RESERVOIR - WATER SUPPLY
COMPANHIA METROPOLITANA DE ÁGUAS DE SÃO PAULO - SABESP
1980


BDLG. FOR ITAÚ BANK
BANCO ITAÚ S.A. - ITAÚSA
1980


SIDE ROAD OF PINHEIROS RIVER 
PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO - PMSP
1980


PORTO PRIMAVERA AIRPORT
COMPANHIA ENERGÉTICA DE SÃO PAULO - CESP
1980/1982


VILA PORTO PRIMAVERA
COMPANHIA ENERGÉTICA DE SÃO PAULO - CESP
1980/1984


INDUSTRIAL FACILITIES OF BANCO ITAÚ
BANCO ITAÚ S.A. - ITAÚSA
1983/1985


RIO - SANTOS ROAD
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM - DER - SP
1984/1985


NORTHEAST GAS PIPELINE 
PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. - PETROBRAS
1984/1985


TROLLEY BUS GARAGE
CIA. METROPOLITANA DE TRANSPORTE COLETIVO - CMTC
1985/1987






SANTOS-SÃO PAULO OIL PIPELINE,SANTOS-SÃO PAULO OIL PIPELINE,
REPRESA BILLINGS-CAPUAVA-UTINGA SECTION

PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. - PETROBRAS
1987/1989

BROOK CANALIZATION - CÓRREGO CABUÇÚ DE BAIXO
PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO - PMSP
1988






GAS AND OIL PIPELINE: CACHOEIRINHA - ESTREITO B BRANCHGAS AND OIL PIPELINE: CACHOEIRINHA - ESTREITO B BRANCH
PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. - PETROBRAS
1989/1990

OIL AND GAS COLLECTING AND DRAINING SYSTEM - SÃO MATHEUS, ES
PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. - PETROBRAS
1989






DRILLING OF SEVERAL OIL WELLS IN RIO GRANDE DO NORTE BASINDRILLING OF SEVERAL OIL WELLS IN RIO GRANDE DO NORTE BASIN 
1989/1990

1990's





DIRECTIONAL HOLE Ø 16" - PRAIA GRANDE, SPDIRECTIONAL HOLE Ø 16" - PRAIA GRANDE, SP
SBEI - SOCIEDADE BRASILEIRA ELET. IND. LTDA.
1990

WORKS IN SÃO CAETANO DO SUL PLANT, SP
AÇOS VILLARES S.A.
1990


WORKS IN MOGÍ DAS CRUZES PLANT, SP
AÇOS VILLARES S.A.
1990


GAS NETWORKS IN CUBATÃO, SP
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO - COMGÁS
1991


FACILITIES FOR MESSIANIC CHURCH
1991/1993





OIL AND GAS PRODUCTION FIELDS OF PONTA DO MEL- COLLECTING STATIONOIL AND GAS PRODUCTION FIELDS OF PONTA DO MEL- COLLECTING STATION
AZEVEDO & TRAVASSOS PETRÓLEO S.A.
1992/1993

VIADUCTS  DOWNTOWN SÃO PAULO
EMURB - EMPRESA MUNICIPAL DE URBANIZAÇAO - SÃO PAULO
1990/1994


GAS NETWORK IN METROPOLITAN REGION OF SÃO PAULO
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO S.A. - COMGÁS
1994


WELL DRILLING FOR WATER SUPPLY
A.I.S.A - MAISA
1994


WATER SUPPLY CHANNEL IN CAMPINAS
SOCIEDADE DE ABASTECIMENTO DE ÁGUA E SANEAMENTO - SANASA
1994


WELL DRILLING FOR WATER SUPPLY - 1,300m DEEP
B.P.S. AUSTRAL - ARGENTINA
1994


SEWER TREATMENT STATION IN RIO DE JANEIRO PLANT
KIBON S.A. INDÚSTRIA DE ALIMENTOS
1994/1995


CROSSING OF RIO DOCE RIVER - DIRECTIONAL HOLE METHOD, Ø 30"
PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. - PETROBRAS
1995


UNDERPASS  ANHANGUERA HIGHWAY, SP
PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO - PMSP
1996






CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF GAS PIPELINE,  Ø 4"CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF GAS PIPELINE,  Ø 4"
PONTA DO MEL - ESTREITO - RN
AZEVEDO & TRAVASSOS PETRÓLEO S.A.
1996

DUPLICATION OF BR-116/SP HIGHWAY
DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM - DNER
1997


NATURAL GAS NETWORK IN PINDAMONHANGABA - SP
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO - COMGÁS
1997/1998


RECOVERY JOB OF GAS DISTRIBUTION NETWORK JOINTS, SÃO PAULO,  SP
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO - COMGÁS
1997/1998






SP 255 ROAD - DUPLICATIONSP 255 ROAD - DUPLICATION
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM - DER - SP
1997/1998





BOLÍVIA - BRASIL GAS PIPELINE- GASBOLBOLÍVIA - BRASIL GAS PIPELINE- GASBOL
CROSSING OF PARAGUAI RIVER
(DIRECTIONAL HOLE METHOD, Ø 46")
CONDUTO/PREUSSAG - PETROBRAS
1997/1998

CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF GAS PIPELINE Ø32" BOLÍVIA - BRASIL - GASBOL in PANTANAL, MS CONSTRUÇÕES E COMÉRCIO CAMARGO CORRÊA S.A.
1998


CROSSING OF TIJUCA LAKE, RIO DE JANEIRO - DIRECTIONAL HOLE METHOD IN ASSOCIATION WITH HDILIGHT SERVIÇOS DE ELETRICIDADE
1998/1999


CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF GAS PIPELINE 18" BOLÍVIA-BRASIL (GASBOL) IN SANTA CATARINA STATE
CONTRERAS HERMANOS S.A.I.C.F.A.G.y M.
1999


CONSTRUÇÃO DE GASODUTO DE Ø 14" E 20"CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF GAS PIPELINE  20", BETWEEN IGUAÇU AND SARAPUÍ RIVERS  IN DUQUE DE CAXIAS, RIO DE JANEIRO
COMPANHIA DE GÁS DO RIO DE JANEIRO -  CEG
1999

CONSTRUCTION OF GAS PIPELINE TO CERAMICS PLANTS IN CAMPOS, RIO DE JANEIRO
CEG RIO S.A.
1999


WORKS IN VIA ANCHIETA HIGHWAY, SÃO PAULO
ECOVIAS DOS IMIGRANTES S.A.
1999


ASSEMBLY OF NATURAL GAS DISTRIBUITION NETWORK IN THE CITIES FLORIANÓPOLIS, TIJUCAS AND SÃO JOSÉ IN SANTA CATARINACOMPANHIA DE GÁS DE SANTA CATARINA - SCGÁS
1999/2000


CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF NATURAL GAS DISTRIBUITION NETWORK ( 36 KM) IN ITATIBA, SÃO PAULO, SP
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO - COMGÁS
2000

CONSTRUÇÃO DAS OBRAS DE ARTEVIADUCTS AND BRIDGES IN  CASTELO BRANCO HIGHWAY IN BARUERI, SÃO PAULO
CONSÓRCIO CONSTRUTOR DE RODOVIAS SÃO PAULO - RODESP
2000

PAVING RECOVERY IN ANCHIETA AND IMIGRANTES HIGHWAYS IN BAIXADA SANTISTA, SÃO PAULO
ECOVIAS DOS IMIGRANTES S.A.
2000


VIADUCTS IN RAPOSO TAVARES HIGHWAY, SÃO PAULO
CONSÓRCIO CONSTRUTOR DE RODOVIAS SÃO PAULO - RODESP
2000


FRONT END ENGINEERING & DESIGN (FEED) FOT CARIOBA AND SANTA BRANCA'S POWER PLANT GAS SUPPLIES, SÃO PAULO, IN ASSOCIATION WITH PENSPEN LIMITED (ENGLAND). 
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO - COMGÁS
2000


CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF A NATURAL GAS DISTRIBUITION
NETWORK BETWEEN THE CITIES JUNDIAI – ITATIBA, IN SÃO PAULO STATE

COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO – COMGÁS
2000


BROOK CANALIZATION OF CORREGO VERDE IN BRIGADEIRO FARIA LIMA AVE., S. PAULO CITY
CONDOMÍNIO SHOPPING CENTER IGUATEMI DE SÃO PAULO
2000


PAVING SERVICES AND COMPLEMENTARY WORKS AT THE COMPLEXO VIÁRIO JOÃO JORGE SAAD, S. PAULO CITY
CONSTRUTORA NORBERTO ODEBRECHT
2000


CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF GAS PIPELINE BETWEEN JAGUARIÚNA AND MOGI-GUAÇU, S. PAULO STATE
CONSÓRCIO ENCALSO S.A. PAULISTA - SENPAR
2000


CONSTRUCTION  OF A  TOLL STATION  AT THE RODOVIA DOS BANDEIRANTES HIGHWAY,  S. PAULO CITY
CONSÓRCIO CONSTRUBAN
2000

2001 YEAR

DRILLING OF SEVERAL OIL WELLS IN MOSSORÓ,  RIO GRANDE DO NORTE STATE
PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. – PETROBRAS
2000/2001

WORKOVER SERVICES IN OIL WELLS,  IN MOSSORÓ,  RIO GRANDE DO NORTE STATEPETRÓLEO BRASILEIRO S.A. – PETROBRAS
2000/2001

  

RECOVERY JOBS  OF GAS DISTRIBUITION  NETWORK, IN RIO DE JANEIRO CITYCOMPANHIA DISTRIBUIDORA DE GÁS DO RIO DE JANEIRO – CEG2001


DRILLING OF TWO SALT MINNING WELLS IN MATARANDIBA ISLAND, BAHIA STATEDOW QUÍMICA DO NORDESTE LTDA2001


CONSTRUCTION AND  ASSEMBLY  OF GAS PIPELINE   AND  TWO RIVER TRANSPOSITIONS, IN GUARAREMA,  S. PAULO STATECOMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO – COMGÁS2001
  
CONSTRUCTION AND  ASSEMBLY  OF A  NATURAL GAS PIPELINE  IN JOINVILLE, SANTA CATARINA STATE
COMPANHIA DE GÁS DE SANTA CATARINA – SCGÁS
2001
  
CONSTRUCTION OF A 8 KM GAS PIPELINE  IN  PIRAI, RIO DE JANEIRO STATE
COMPANHIA DISTRIBUIDORA DE GÁS DO RIO DE JANEIRO – CEG
2001
  
CONSTRUCTION AND  ASSEMBLY  OF A NATURAL GAS DISTRIBUITION NETWORK IN CRICIUMA, SANTA CATARINA STATE
COMPANHIA DE GÁS DE SANTA CATARINA – SCGÁS
2001

CONSTRUCTION AND ASSEMBLY  OF A NATURAL GAS NETWORK TO SUPPLY  THE THERMAL ELÉTRIC MACAÉ MERCHANT, IN MACAE, RIO DE JANEIRO STATE
EL PASO ENERGY INTERNATIONAL DO BRASIL LTDA
2001

CONSTRUCTION AND ASSEMBLY  OF A PIPELINE Ø 22” WITH 900 METERS LENTH IN SÃO CAETANO DO SUL, S. PAULO STATEPETRÓLEO BRASILEIRO S.A. – PETROBRAS
2001
  
RECOVERY JOBS IN  A PETROBRAS´S PIPELINE  Ø 40” BETWEEN ANGRA DOS REIS AND  REDUC, IN RIO DE JANEIRO STATECONDUTO – COMPANHIA NACIONAL DE DUTOS2001


2002 YEAR
CONSTRUCTION AND ASSEMBLY  OF A  NATURAL GAS DISTRIBUITION NETWORK  WITH 11 KM  LENTH , IN  INTERLAGOS, S. PAULO CITYCOMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO – COMGÁS
2001/2002
  
CONSTRUCTION AND ASSEMBLY  OF  A PIPELINE  NETWORK TO SUPPLY NATURAL GAS TO SEVERAL GAS STATION  IN S. PAULO CITYCOMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO – COMGÁS2001/2002
  
DRILLING OF SEVERAL OIL AND GAS WELLS, BAHIA STATE
PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. – PETROBRAS
2001/2002

RECOVERY JOBS IN  THE PETROBRAS’S PIPELINES  OSVAT Ø 24” AND OSSP  Ø 18”,  IN S. PAULO CITYCONSTRUÇÕES E COMÉRCIO CAMARGO CORRÊA S.A
PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. – PETROBRAS
2001/2002

WORKOVER SERVICES IN OIL AND GAS WELLS IN MOSSORÓ, RIO GRANDE DO NORTE STATEKOCH PETRÓLEO DO BRASIL LTDA
2001/2002

RECOVERY JOBS IN A PETROBRAS  PIPELINE  Ø24”,  BETWEEN SÃO SEBASTIÃO AND CUBATÃO, S. PAULO STATE
CONSTRUÇÕES E COMÉRCIO CAMARGO CORRÊA S.A
PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. – PETROBRAS
2001/2002

CONSTRUCTION OF A PIPELINE Ø 6”, 2000 METERS LENTH BETWEEN  PAULINEA  REFINARY AND DEGUSSA’S PLANT IN SOROCABA, S. PAULO STATE
DEGUSSA BRASIL LTDA.
2002
2003 YEAR
sig.gif (853 bytes)WORKOVER SERVICES IN OIL WELLS, IN MOSSORÓ, RIO GRANDE DO NORTE STATE
PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. - PETROBRAS
2002/2003
sig.gif (853 bytes)CONSTRUCTION OF 18,000 METERS GAS PIPELINE IN ITABORAI, RIO DE JANEIRO STATE
COMPANHIA DE GÁS DO RIO DE JANEIRO - CEG
2002/2003
sig.gif (853 bytes)ASSEMBLY JOBS IN PETROBRAS´S PIPELINES Ø 40", Ø 26" AND Ø 10" IN REDUC REFINARY, RIO DE JANEIRO STATE
PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. - PETROBRAS
2002/2003
sig.gif (853 bytes)ADDITIN FITTING JOBS OF SCRAPERS FROM PIPELINE Ø 16" IN CABIUNAS AND IN BARRA DO FURADO, RIO DE JANEIRO STATE
PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. - PETROBRAS
2002/2003
sig.gif (853 bytes)CONSTRUCTION OF A GAS PIPELINE SYSTEM LINKING SEVERAL CITIES: ITATIBA, CAMPINAS, JUNDIAÍ, VINHEDO AND VALINHOS, IN SÃO PAULO STATE
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO - COMGÁS
2002/2003
sig.gif (853 bytes)CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF A GAS PIPELINE Ø 14" TO SUPPLY THE THERMAL ELETRIC - TERMORIO, IN CAMPO ELÍSEOS, RIO DE JANEIRO STATE
COMPANHIA DE GÁS DO RIO DE JANEIRO - CEG
2002/2003
sig.gif (853 bytes)CONSTRUCTION OF A NATURAL GAS DISTRIBUITION NETWORK - 20,000 METERS LONG, IN THE CITIES OF ARAÇOIABA DA SERRA, CAPELA DO ALTO AND TATUI, SÃO PAULO STATE
GAS NATURAL SÃO PAULO SUL S.A.
2003
sig.gif (853 bytes)RECOVERY JOBS IN PETROBRAS PIPELINES Ø 8", Ø 10" AND Ø 30" IN RIO GRANDE DO SUL STATE AND IN SANTA CATARINA STATE
CONSTRUTORA NORBERTO ODEBRECHT S.A.
2003
sig.gif (853 bytes)ASSEMBLY AND MAINTENANCE OF RETAP´S VALVES (COMGAS´S GAS PIPELINES), SÃO PAULO STATE
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO - COMGÁS
2003
sig.gif (853 bytes)ASSEMBLY OF A CITY GATE TO THE THERMAL ELETRIC MACAÉ AND REMOVAL OF TBG´S CITY GATE TO ITU, SÃO PAULO STATE
EL PASSO ENERGY INTERNATIONAL DO BRASIL LTDA
2003





Sorocaba RailwayASSEMBLY OF A CITY GATE IN INDAIATUBA, SÃO PAULO STATE
TRANSPORTADORA BRASILEIRA GASODUTO BOLÍVIA BRASIL LTDA
2003
2004 YEAR
sig.gif (853 bytes)DRILING OF SEVERAL OIL AND GAS WELLS 2,000 METERS DEEP, IN ALAGOAS STATE AND IN SERGIPE STATE
PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. - PETROBRAS
2003/2004
sig.gif (853 bytes)WORKOVER SERVICES IN OIL, GAS AND WATER WELLS, IN MOSSORÓ, RIO GRANDE DO NORTE STATE
PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. - PETROBRAS
2003/2004
sig.gif (853 bytes)CONSTRUCTION OF AN OXYGEN PIPELINE BETWEEN THE POLO PETROQUÍMICO AND THE PLANT OF THE USINA SIDERÚRGICA DA BAHIA, IN CAMAÇARI, BAHIA STATE
WHITE MARTINS DE CAMAÇARI S.A.
2003/2004
sig.gif (853 bytes)PAVING SERVICES AND COMPLEMENTARY WORKS ON THE NORTH OF THE BANDEIRANTES HIGHWAY, IN SÃO PAULO STATE
AUTOBAN - CONCESSIONÁRIA DO SISTEMA ANHANGUERA - BANDEIRANTES
2003/2004
sig.gif (853 bytes)SUBSTITUTION OF CABIUNAS´S PIPELINE, IN MACAÉ, RIO DE JANEIRO STATE
PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. - PETROBRAS
2004
sig.gif (853 bytes)CONSTRUCTION OF TOLL STATIONS ON TWO HIGHWAYS: BADEIRANTES AND ANHANGUERA, SÃO PAULO STATE
AUTOBAN - CONCESSIONÁRIA DO SISTEMA ANHANGUERA - BANDEIRANTES
2004
sig.gif (853 bytes)FITTING JOBS IN PETROBRAS PIPELINES LOCATED IN ESPÍRITO SANTO, RIO DE JANEIRO AND SÃO PAULO STATES
T.D. WILLIAMSON DO BRASIL LTDA.
2004
sig.gif (853 bytes)WORKS IN THE PARQUE VILA RODEIO, IN CIDADE TIRADENTES , SÃO PAULO STATE 
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO – COMGÁS
2004
sig.gif (853 bytes)WORKS AND IMPROVEMENTS IN THE ELECTRIC SYSTEM AT THE UNIDADE DE NEGÓCIOS BUILDING, REFINARIA DE CAPUAVA, SÃO PAULO STATE 
PETROLEO BRASILEIRO S.A. – PETROBRAS
2004
sig.gif (853 bytes)CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF A PIPELINE NETWORK TO SUPPLY NATURAL GAS IN SEVERAL CITIES IN RIO DE JANEIRO STATE 
CEG RIO S.A.
2004
sig.gif (853 bytes)CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF A Ø 12” GAS PIPELINE WITH 8,000 METER LONG, IN ALUMÍNIO, SÃO PAULO STATE 
GAS NATURAL SÃO PAULO SUL S.A.
2004
sig.gif (853 bytes)ASSEMBLY JOBS OF VALVES IN SEVERAL POINTS AT THE RETAP ( COMGAS’ S GAS PIPELINES ), SÃO PAULO STATE 
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO – COMGÁS
2004




CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF A Ø 28” GAS PIPELINE WITH 59,000 METER LONG, BETWEEN THE CITIES PAULÍNEA, SP AND JAPERI, RJNova Transportadora do Sudeste S/A - NTS
2004/2007

TREPANATION JOBS IN GAS PIPELINES FROM THE BRAZILIAN NETWORK PIPELINES CALLED BY MALHA SUDESTE DE GASODUTOS
PETROLEO BRASILEIRO S.A. – PETROBRAS
2005




CONSTRUCTION OF A 10,000 METERS GAS PIPELINE, IN GUAPAMIRIM, RIO DE JANEIRO STATE
COMPANHIA DE GÁS DO RIO DE JANEIRO – CEG
2005




CONSTRUCTION OF A 18,000 METERS GAS PIPELINE, IN TABOAO DA SERRA, SAO PAULO STATE
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO – COMGÁS
2005




CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF PIPELINE NETWORK TO SUPPLY NATURAL GAS IN ITAQUACETUBA, SAO PAULO STATE.
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO – COMGÁS
2005








CONSTRUCTION OF A PARKING BUILDING WITH 14,000 M², IN MACAE CITY, RIO DE JANEIRO STATEPETROLEO BRASILEIRO S.A. – PETROBRAS
2005/2006

ENGINEERING, PROCUREMENT AND CONSTRUCTION – EPC FOR AN AMMONIA PIPELINE, LINKING THE ULTRAFERTIL TERMINAL, IN SANTOS CITY, TO THE INDUSTRIAL COMPLEX, IN CUBATÃO CITY, SAO PAULO STATE
ULTRAFERTIL S.A.
2005 /2006




CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF PIPELINE NETWORK TO SUPPLY NATURAL GAS IN CAJAMAR-CAIEIRAS SYSTEM, SAO PAULO STATE.
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO – COMGÁS
2005/2006




INFRASTRUCTURE WORKS AT KM 111 TOLL STATION , IN THE RAPOSO TAVARES HIGHWAY, SAO PAULO STATE
VIAOESTE S.A. – CONCESSIONÁRIA DE RODOVIAS DO OESTE DE S. PAULO
2005/2006




ASSEMBLY OF A CITY GATE IN REPLAN, PAULÍNIA, SAO PAULO STATE
TBG - TRANSPORTADORA BRASILEIRA GASODUTO BOLÍVIA BRASIL S.A.
2006




CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF PIPELINE NETWORK TO SUPPLY NATURAL GAS IN BRAGANÇA PAULISTA SYSTEM, SAO PAULO STATE.
COMPANHIA DE GÁS DE SÃO PAULO – COMGÁS.
2006







CONSTRUCTION AND ASSEMBLY, IN ASSOCIATION WITH THE CONSTRAN S.A. , OF AN Ø 24” PIPELINE AND 250,000 METERS LONG, TO TRANSPORT BAUXITE ORE, BETWEEN THE CITIES OF PARAGOMINAS AND BARCARENA. PARA STATE VALE S.A
2005/2007

WORKOVER SERVICES USING 3 ONSHORE RIGS WITH 200,000 LB, 150,000 LB AND 60,000 LB CAPACITY, IN MOSSORO, RIO GRANDE DO NORTE STATE
PETROBRAS
2005/2008




WORKOVER SERVICES USING ONE ONSHORE RIG WITH 150,000 LB CAPACITY AND TWO ONSHORE RIGS WITH 60,000 LB CAPACITY, IN MOSSORO, RIO GRANDE DO NORTE STATE
PETROBRAS
2005/2008




EXECUTIVE PROJECT, SUPPLY AND CONSTRUCTION OF BASIC GROUND WORK IN PRESIDENTE GETULIO VARGAS, ARAUCÁRIA, PR
PETROBRAS ( UN – REPAR )
2007/2009



CONSTRUCTION AND ASSEMBLY OF A Ø 12” GAS PIPELINE WITH 100,000 METER LONG FROM REVAP TO RECAP
PQU – PETROQUÍMICA UNIÃO S.A. ( at present QUATTOR S.A )
2007/2009



CONSTRUCTION OF A NEW CONTROL SYSTEM BUILDING – CIC, OF THE REFINARIA PRESIDENTE GETULIO VARGAS, ARAUCÁRIA, PR
PETROBRAS ( UN – REPAR )
2007/2009



INFRASTRUCTURE WOKS OF TOOL STATIONS AT RODOANEL, SP
CONCESSIONARIA DO RODOANEL OESTE S.A.
2008/2009



SIDE ROADS ALONGSIDE THE HIGHWAY PRESIDENTE DUTRA - KM 169 SÃO JOÃO DO MERETI, RJ
CONCESSIONARIA DA RODOVIA PRESIDENTE DUTRA S.A.
CCR
2008/2009

www.azevedotravassos.com.br/mainjobs.htm

Por mais de 85 anos, Azevedo & Travassos tem se destacado no segmento de engenharia, prestando serviço a ambos os sectores público e privado e manter atualizado com todos os desenvolvimentos tecnológicos da engenharia brasileira.A experiência técnica inclui:
  • rodovias e trabalhos de construção ferroviária
  • avenidas, barragens e aeroportos
  • grandes estruturas (pontes, viadutos, metrô, canalizações e túneis)
  • edifícios industriais, hospitais, maternidades e escolas
  • construção de sistemas de saneamento (reservatórios, canais de água, distribuição de água e redes de drenagem de esgotos)
  • montagem de oleodutos e gasodutos
  • perfuração, completação, limpeza e restauração de poços de mineração (óleo, água, sal).
Azevedo & Travassos tem sua sede localizada em São Paulo e uma filial no Rio de Janeiro:
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